隨著信息化時(shí)代的發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”正在滲透到各行各業(yè)中，推動(dòng)著各行業(yè)生態(tài)的改變，而制造業(yè)更是經(jīng)歷著前所未有的轉(zhuǎn)變。作為有著“綜合工業(yè)之冠”的船舶業(yè)，在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的影響下，傳統(tǒng)市場(chǎng)和客戶資源渠道已日益變化，行業(yè)生態(tài)體系和發(fā)展模式遭遇著嚴(yán)重挑戰(zhàn)。

有這樣的企業(yè)，它在瓶頸期直面挑戰(zhàn)，聚勢(shì)賦能，成功抓住了機(jī)遇提前布局，全域營(yíng)銷后，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)環(huán)保高質(zhì)量發(fā)展和建設(shè)中國(guó)制造的過(guò)程中一路高升，成為行業(yè)里的典范，它就是華之航船務(wù)。

▲華之航船務(wù)總經(jīng)理——黃俊

作為行業(yè)內(nèi)知名的船用海事產(chǎn)品廠商，華之航船務(wù)成立至今已有16年之久，一直專注于為用戶提供更好更優(yōu)質(zhì)的對(duì)講機(jī)通訊服務(wù)和解決方案，可根據(jù)用戶需求，推薦專業(yè)實(shí)用的對(duì)講機(jī)，此外還有船用洗衣機(jī)，船用蓄電池等產(chǎn)品。主要服務(wù)行業(yè)包括：船舶港口、政府應(yīng)急、公安消防、油田、煤礦、電力及大型物業(yè)管理等，服務(wù)客戶已經(jīng)超過(guò)2000家。

提起它的成長(zhǎng)故事，黃俊女士娓娓道來(lái)：是在14年前與丈夫結(jié)識(shí)后進(jìn)入華之航船務(wù)工作的，但當(dāng)時(shí)并未重點(diǎn)參與公司經(jīng)營(yíng)，更多的是把重心放在了進(jìn)修自己上。直至2013年時(shí)，因公司出現(xiàn)變動(dòng)后，才著手參與、處理公司事項(xiàng)。黃俊女士說(shuō)到：“當(dāng)時(shí)花了一年左右時(shí)間對(duì)公司的情況進(jìn)行梳理，而后重新規(guī)劃，大概就一年，我們的業(yè)績(jī)翻了一倍。”也是在那之后，黃俊女士開(kāi)始全力協(xié)助丈夫管理公司的發(fā)展和運(yùn)營(yíng)。

船舶行業(yè)

在互聯(lián)網(wǎng)下的發(fā)展現(xiàn)狀

提到“行業(yè)經(jīng)歷過(guò)哪些發(fā)展階段？”黃俊女士分為四個(gè)階段，做了詳細(xì)的解說(shuō)。

第一階段屬于一個(gè)半封閉狀態(tài)。黃俊女士介紹道：船用產(chǎn)品屬于船舶行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，全球化大市場(chǎng)，主要供應(yīng)國(guó)際。但在國(guó)內(nèi)，這些物料供應(yīng)一般都由國(guó)企直分給當(dāng)?shù)氐耐夤┕緛?lái)供應(yīng)。

第二個(gè)階段則算是開(kāi)放經(jīng)營(yíng)，由民營(yíng)企業(yè)參與、競(jìng)爭(zhēng)，大家才有更多的機(jī)會(huì)去參與物料和產(chǎn)品的供應(yīng)。

▲華之航官網(wǎng)

第三個(gè)階段就屬于競(jìng)爭(zhēng)的白日化階段，因?yàn)閰⑴c的企業(yè)多，為凸顯自身優(yōu)勢(shì)，很多企業(yè)會(huì)傾向于打價(jià)格戰(zhàn)，互相內(nèi)卷。

而到了第四個(gè)階段，也就是行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，黃俊女士說(shuō)到：“制勝的肯定是科技、質(zhì)量和服務(wù)”。在行業(yè)的大洗牌下，優(yōu)勝劣汰，能存留下來(lái)的肯定才是優(yōu)質(zhì)的企業(yè)。

線下模式寸步難行

被迫轉(zhuǎn)型布局

回到自身企業(yè)上，回顧起“創(chuàng)業(yè)路上最艱難的時(shí)刻”時(shí)，黃女士說(shuō)：當(dāng)時(shí)處于行業(yè)發(fā)展的第二個(gè)階段，也就是開(kāi)放經(jīng)營(yíng)后，大家有了更多的機(jī)會(huì)去競(jìng)爭(zhēng)，但傳統(tǒng)行業(yè)早期營(yíng)銷采用的均是線下模式，主要靠人脈、老客戶帶新客戶，一般靠這種口碑介紹、傳播來(lái)拓客，效率十分低下。

▲華之航部分產(chǎn)品

近年來(lái)隨著時(shí)代的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已成大勢(shì)所趨，客戶的采購(gòu)渠道也逐漸轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，以前的線下模式在當(dāng)下根本就寸步難行。黃俊女士說(shuō)到：“遇到的瓶頸，也是機(jī)遇。”在迫于行業(yè)內(nèi)客戶采購(gòu)方式的轉(zhuǎn)變下，黃俊女士在2014年時(shí)開(kāi)始接觸互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷，帶領(lǐng)著華之航船務(wù)開(kāi)始著手布局線上營(yíng)銷。她笑著說(shuō)到：“可能是我提前意識(shí)到要進(jìn)行布局，在圈子里效果很不錯(cuò)，目前我們有98%的新客戶都是從互聯(lián)網(wǎng)上過(guò)來(lái)的。”

深耕全域營(yíng)銷10年

全方位提升

提到與單仁牛商的相識(shí)，黃俊女士回憶到：是好多年前了，當(dāng)時(shí)偶然的機(jī)會(huì)接到了單仁牛商學(xué)習(xí)顧問(wèn)的電話，他說(shuō)他們是學(xué)互聯(lián)網(wǎng)的，而我剛好有意向往互聯(lián)網(wǎng)布局發(fā)展，就這么一拍即合，參加了試聽(tīng)課。在聽(tīng)完試聽(tīng)課后感覺(jué)收獲頗多，就立馬報(bào)名，把單仁牛商的一系列課程都學(xué)習(xí)了，包括后續(xù)公司網(wǎng)站，也是委托單仁牛商做的。

▲黃俊參加牛商匯活動(dòng)

截至2023年，黃俊女士進(jìn)入單仁牛商學(xué)習(xí)已有10年之久，從早期的門戶網(wǎng)站、淘寶、阿里、百度等平臺(tái)全網(wǎng)營(yíng)銷，到近年來(lái)短視頻盛行后開(kāi)始進(jìn)行全域營(yíng)銷。黃俊女士表示收獲非常多，她說(shuō)：“無(wú)論是個(gè)人、整體，還是團(tuán)隊(duì)管理、公司運(yùn)營(yíng)方面，都有了很大的提升”。

在單仁牛商學(xué)習(xí)后，黃俊女士改進(jìn)了內(nèi)部經(jīng)營(yíng)流程，營(yíng)銷模式，精簡(jiǎn)高效的組織結(jié)構(gòu)，在團(tuán)隊(duì)管理方面充分發(fā)揮員工的積極性和主動(dòng)性，挖掘潛在智慧；同時(shí)也改善了企業(yè)與客戶間的關(guān)系，更好地借助互聯(lián)網(wǎng)引流拓客，可以說(shuō)“全域營(yíng)銷”成為了華之航船務(wù)新的生產(chǎn)動(dòng)力。

線上引流斬獲98%新客

數(shù)據(jù)提升將近10倍

在被問(wèn)到“互聯(lián)網(wǎng)全域營(yíng)銷給公司帶來(lái)了哪些變化？”時(shí)，黃俊女士回答到：公司接觸全域營(yíng)銷以后，最大的變化主要有兩個(gè)。

第一個(gè)就是新客戶變多。全域營(yíng)銷后，短視頻播放量均破百萬(wàn)，網(wǎng)絡(luò)有效詢盤每月180個(gè)，視頻有效詢盤每月20條，公司98%的新客戶都是從網(wǎng)上來(lái)的，線上引流，線下成交，重復(fù)購(gòu)買。

第二個(gè)是公司的宣傳影響力變大了，華之航主打產(chǎn)品系列，成為了行業(yè)里的頭部企業(yè)。公司從單一的廣州總部，到如今分公司已經(jīng)遍布中國(guó)沿海城市，分設(shè)點(diǎn)在廣州、上海、廣州、上海、青島、寧波、天津等城市都建立了大型倉(cāng)庫(kù)和辦公室；數(shù)據(jù)也提升將近10倍左右。

展望未來(lái)

把更多的中國(guó)制造推向全球

互聯(lián)網(wǎng)突破了傳統(tǒng)船舶行業(yè)的運(yùn)營(yíng)思維，而伴隨著國(guó)家制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，相信船舶業(yè)也必將迎來(lái)跨越式的發(fā)展。對(duì)于未來(lái)的愿景，黃俊女士暢想：

從個(gè)人方面，我覺(jué)得應(yīng)該用全球的視野，站在更高的維度去看待世界，看待行業(yè)，為企業(yè)找到更好的方向，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一起創(chuàng)新，把公司打造成一個(gè)華之航全體員工的夢(mèng)想平臺(tái)。”

而就企業(yè)方面，她說(shuō)：華之航確實(shí)是扎根在自己的船舶行業(yè)里，一直在提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，讓全球的船只都能夠用上華之航的好產(chǎn)品，同時(shí)公司也在逐步布局海外的市場(chǎng)，希望可以把更多的中國(guó)制造推向全球。